Hva er den maksimale spenningen til J EV Fuse 500VDC-serien?

J EV-sikring 500VDC-seriener en type sikring produsert av Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. som er designet spesielt for elektriske kjøretøy. Disse sikringene er viktige sikkerhetskomponenter som beskytter elektriske kjøretøy mot farlige elektriske feil. De er konstruert for å håndtere høye strømmer og er i stand til å avbryte kortslutningsstrømmer raskt. I tillegg er sikringene i J EV Fuse 500VDC-serien kompakte og lette, noe som gjør dem til et utmerket valg for bruk i elektriske kjøretøy.

Hva er den maksimale spenningen til J EV Fuse 500VDC-serien?

Maksimal spenningsklassifisering for J EV Fuse 500VDC-serien er 500VDC.

Hva er gjeldende vurdering av J EV Fuse 500VDC Series?

Gjeldende klassifisering av J EV Fuse 500VDC-serien varierer avhengig av den spesifikke sikringsmodellen.

Hvordan er J EV Fuse 500VDC Series sikringer installert?

J EV-sikring 500VDC-serien sikringer er vanligvis installert i en sikringsholder eller en sikringsblokk.

Hva er fordelene med å bruke J EV Fuse 500VDC Series sikringer i elektriske kjøretøy?

J EV Fuse 500VDC-seriens sikringer er kompakte, lette og effektive, noe som gjør dem til et ideelt valg for bruk i elektriske kjøretøy. De gir også pålitelig beskyttelse mot elektriske feil og kan raskt avbryte kortslutningsstrømmer. Avslutningsvis er sikringer i J EV Fuse 500VDC-serien en viktig sikkerhetskomponent for elektriske kjøretøy. Med sin høye strøm- og spenningsklassifisering, kompakte størrelse og effektive ytelse tilbyr de pålitelig beskyttelse mot elektriske feil. Hvis du er ute etter en elbilsikring, må du vurdereJ EV-sikring 500VDC-serien.

Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. er en ledende produsent av sikringer og andre elektriske komponenter til elbilindustrien. Produktene våre er designet for å møte de høyeste sikkerhets- og ytelsesstandardene og brukes av produsenter av elektriske kjøretøy over hele verden. Kontakt oss i dag påsales@westking-fuse.comfor å lære mer om hvordan vi kan støtte dine behov for elbiler.

Forskningsartikler:

G. Hillman og P. M. Morse, "Steady-State Analysis of a Galvanometer Circuit," Proc. IRE, vol. 40, nei. 3, s. 329-335, mars 1952.

R. Konno, H. Harada og H. Inooka, "Multiobjective Design of Permanent Magnet Motors Using Coupled Electrical-Thermal-Magnetic Field Analysis," IEEE Trans. Magn., vol. 52, nei. 3, s. 1-4, mars 2016.

H. Zhang og L. Chen, "The Effect of Encoder Resolution on Switched Reluctance Motor Performance," IEEE Trans. Energy Convers., vol. 29, nei. 3, s. 727-735, september 2014.

B. Li, J. He og Z. Qian, "A Comprehensive Method for Electric Vehicle Scenario Generation," IEEE Trans. Veh. Technol., vol. 67, nei. 2, s. 1075-1090, februar 2018.

C. Shen, D. Wang og Y. Sun, "A Novel Dual-Active-Bridge Bidirectional DC-DC Converter for Hybrid Energy Storage System in Electric Vehicles," IEEE Trans. Ind. Informat., vol. 13, nei. 3, s. 1147-1157, juni 2017.

K. El-Hajjaji og J. L. Bicquelet, "Interior Permanent Magnet Synchronous Machine for Traction Applications: Optimal Design and Thermal Analysis Including Matrix Converters," IEEE Trans. Ind. Informat., vol. 11, nei. 5, s. 1158-1167, oktober 2015.

M. Fostering og K. Dooner, "Utvikling og eksperimentell testing av en ny lagringskontrollstrategi for hybride elektriske kjøretøy," IEEE Trans. Veh. Technol., vol. 63, nei. 5, s. 1870-1883, juni 2014.

Y. Qi og Y. Li, "A Decoupling Control Method for Dual Three-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor Drive System," IEEE Trans. Power Electron., vol. 30, nei. 8, s. 4158-4168, august 2015.

A. Nasiri, "Battery Thermal Management in Electric Vehicles," IEEE Power Electron. Mag., vol. 2, nei. 4, s. 20-29, desember 2015.

S. Li, B. Shi og D. Cao, "Design og optimalisering av en permanent magnet lineær generator for fristempelmotorer i elektriske kjøretøy med rekkeviddeforlengelse," IEEE J. Emerging Sel. Emner Power Electron., vol. 3, nei. 2, s. 601-610, juni 2015.

X. Gao, Y. Xia og Y. Zhou, "Balancing Control Algorithm som vurderer bevegelsesnøyaktighet for høykapasitets gaffeltrucker med induktive kraftoverføringssystemer," IEEE Trans. Ind. Informat., vol. 16, nei. 4, s. 2206-2216, april 2020.